首座万米长隧单幅贯通！ 8月24日，由中交二公局承建的万米长隧乐红特长隧道，在成百上千建设者“千锤万凿出深山”的壮美奏声中，迎来了其左幅的顺利贯通，这是云南省目前贯通的第二长公路隧道，对向掘进的建设者们“会师”于ZK59+050，他们脚踏碎石，在沸腾的“红蓝”浪潮里，相拥祝贺。五年磨一剑，就为此“相逢”！ 筚路蓝缕，以启山林 乐红特长隧道左幅全长9753米，右幅全长9752米，是都香高速“七隧五桥”控制性工程之一，项目位于昭通市鲁甸县乐红镇关溜村，四周大山环绕，只有一条公路可作为材料运输通道，且雨季道路碎石会被塌方、落石阻断，运输条件极其困难。 特别是位于鲁甸县乐红镇乐红村与新林村交界处的乐红特长隧道1号斜井，设计长度1965m，左侧是“V”字形大冲沟，具有山高、坡陡、沟深、临崖等地形特点，施工环境恶劣，安全风险极高，机械、物资如何运抵施工现场是项目面临的首要问题。面对50米的悬崖峭壁，参建各方不等不靠不妥协，集思广益寻方法，首先采用肩挑人扛的“棒棒军”运送施工物资，但面对长度达500米且坡陡临崖的施工便道，“棒棒军”不仅效率低而且安全隐患大。冥思苦想后，项目团队创造性的启用了马帮，水泥和钢材就在矮小的马背上被一点一点的运到洞口，为这一控制性线路工程的施工抢占了先机，给洞内施工赢得了宝贵的时间。 地灾频发，技术先行 乐红特长隧道隧址区穿越喀斯特地貌的乌蒙山系，施工中地质问题频发。隧道穿越三条断层破碎带，突泥涌水在这里是“家常便饭”，项目施工过程中始终坚持“早预报、先治水、强支护、快封闭，早衬砌”15字方针。施工前严格执行超前地质预报工作，通过超前地质预报资料进行分析，确定断层破碎带延伸、规模、方向与类型。对可能存在突泥涌水地段采取全断面超前预注浆结合局部注浆方法，经注浆止水效果达到要求后，方可组织开挖施工。 隧道施工过程中发生高压涌水，水压力大、喷射距离30m、涌水量达1500m3/h，为全线万米隧道施工过程中遇到的最大水压。涌水发生后项目第一时间启动应急预案、及时撤离现场施工人员，采取了大型集水站+多级接力式反坡排水方案进行反坡排水，并对掌子面采用了超前水平钻、三维地质雷达、瞬变电磁法等多种超前地质预报手段，探明掌子面前方围岩的完整性、岩溶的规模及位置、不良地层的富水情况，进而做出对围岩类别的划分和隧道开挖时稳定性的分析，为优化施工方案提供技术支撑，最后采取排堵结合的方法成功渡过了涌水段施工。 隧道“水深”之外，又遇“火热”，项目施工至k59+500范围，岩层地热效应显著，洞内施工掌子面持续高温，最高温度可达50℃，施工条件恶劣，施工环境差，已严重影响项目施工进度。对此，项目果断采取措施，在掌子面施工各工序，源源不断运送冰块降温，同时每个掌子面配备雾炮鼓风机，用于掌子面降温，项目不定期组织送清凉活动，对班组工人，免费发放防暑降温品，保证工人身心健康。 “水深火热”后，再添“软岩流沙”，隧道开挖后，围岩由三向应力状态变为二向应力状态，径向应力减小，切向应力增加，围岩发生剪切变形；并在水平构造应力的挤压作用和洞壁围岩剪切膨胀共同作用下出现围岩变形、开裂并挤压、侵占隧道净空。针对大变形地段，采用了“锚、注、喷一体化”及改进施工工艺的综合处治措施，即隧道开挖时加大预留变形量；开挖后及时支护，充分利用围岩的自承能力，将围岩的松动圈转变为承载拱，同时初期锚喷支护采用带止浆塞的钻、锚、注一体化的自进式注浆锚杆，喷射混凝土中掺入纤维。受长期地质构造影响，隧道围岩发生蚀变，呈现流沙状，施工过程中极易发生坍塌，针对技术难点，项目采用预留核心土工法，将掌子面预留50%以上土体暂不开挖，作为对掌子面的支撑反压作用，同时对掌子面拱顶120°范围内布设φ76钢花管注浆加固，形成一层有效的保护层，大大降低了安全隐患，保证了施工进度。 红线意识，底线思维 自开工以来，A5标项目团队严格按照各项安全管理要求。通过深化制度管理体系建设、强化安全监管效能、夯实“双控”基础管理、推动安全标准化建设、强化全员安全意识和专业能力提升五大方面为抓手，全力推动“以人为本、安全发展”的理念。 矢志不移筑牢安全底线，奋发有为确保乐红隧道施工平安。针对隧道复杂地质情况安全风险高的特点。采取综合地质预报、超前地质勘探等多种手段探明地质情况及时调整施工工法。面对隧道富水断层涌水涌泥主要风险，项目团队制定了详细的富水段隧道专项施工方案，采用“技术方案+领导带班+安全生产+监督检查”等一系列“组合拳”顺利降服涌水问题。针对长大隧道通风差、地热高温等职业健康风险，各工区配备制冰机，以冰块为媒介进行物理降温，以轴流风机、射流风机相结合的方式保障隧道空气质量，保障了施工人员职业健康安全。项目通过种种措施践行“人民至上、生命至上”思想理念，打造了都香全线隧道施工的“安全名片”。 乐红特长隧道左幅的顺利贯通，为双洞贯通创造了有利条件，也为都香高速昭金段全线通车目标奠定了基础。千百交通人，耗时五年岁月，磨一股在隧道施工技术上“承上启下”的万米烈烈长风！呼啸成万万声“交通建设，舍我其谁”的号角！每一声，皆敲击着交通助力乡村振兴的战鼓！每一声，皆在为即将召开的党的二十大献礼！
