6月28日凌晨两点，镇赫（云南镇雄至贵州赫章）高速公路云南段建设重点控制性工程——位于镇雄县中屯镇境内的翟底河大桥成功合龙。在党的百年华诞即将到来之际，中铁二十四局的建设者们用这一特殊礼物，向建党一百周年献礼。
翟底河大桥总长346米，全幅宽25.5米，横跨在镇雄县中屯镇的小山峡山谷上，主跨单边达到110米。共有四个副桥墩和一个主桥墩，桥墩上是距离谷底220米的T型钢构梁。其中主桥墩高达113.34米，采用四个桥柱连接合为一体的双肢薄壁空心墩结构，桥墩底座截面面积达到436平方米。由于大桥桥墩高、跨度长，再加上地理环境的特殊性，为中铁二十四局承建过和在建工程中建设难度最大、技术要求最高的大桥。
翟底河大桥于2018年9月动工建设，采用菱形挂篮施工作业。在整个工程建设中，为稳步优质推进工程建设，项目部细化节点目标，优化施工方案，加强施工技术保障，努力攻克施工重点难点，不断强化监控、测量，确保施工安全、有序、顺利推进。
镇赫高速二标项目部副经理袁斌介绍，桥梁合龙是指桥梁从两端开始施工，最后在中间接合。在经过前期严格的顶压、固架、焊接后，最后用天泵进行混凝土浇筑。之所以选择在凌晨作业，是因为它对温度有特别的要求。因控制这座桥的高墩垂直度而发明的倾斜度测量仪，还通过申报成功获得了一项发明专利，并有三篇论文在交通建设权威期刊上发表。
据悉，随着翟底河大桥合龙段顺利浇筑完成，标志着镇赫高速公路云南段主体工程全部完工，正式进入收尾阶段。镇赫高速公路预计2021年年底正式通车运行，通车后，镇雄至昆明的车程将缩短一个小时。
镇赫高速公路云南段总长11.09公里，是省际高速公路“宜宾至六盘水高速公路”的重要路段，也是云南省东北部片区及贵州西北部片区通向川南最为便捷的通道。建成后向东可达毕节、贵阳；向南可达六盘水、曲靖、昆明，向北可达宜宾、成都，向西可达昭通、西昌，将形成从成都-宜宾-镇雄-赫章-六盘水-盘县-兴义-百色-龙邦口岸新的省际高速公路通道，是连接成渝经济区、毕水兴能源资源富集区和中国东盟自由贸易区最便捷的高速公路走廊。对加密国家西南部高速公路网将起到十分重要的作用，对加速推动云贵川三省实现高质量跨越式发展和全面建成小康社会具有重要意义。
